ดีดบ้านถนนศรีนครินทร์
รีโนเวทบ้านถนนศรีนครินทร์
ซ่อมบ้านทรุดถนนศรีนครินทร์
รับดีดบ้านถนนศรีนครินทร์
แบบบ้านไม้สองชั้นถนนศรีนครินทร์
ดีดบ้านราคาถนนศรีนครินทร์
ดีดบ้านไม้ถนนศรีนครินทร์
รับยกบ้านถนนศรีนครินทร์
แก้ไขบ้านทรุดถนนศรีนครินทร์
การดีดบ้านถนนศรีนครินทร์
เราเป็นผู้ชำนาญงานและเป็นหนึ่ง ในด้านบริการดีดบ้านถนนศรีนครินทร์เลื่อนบ้าน , หมุนบ้าน , ดีดศาลา , ดีดโรงเรียน , ยกบ้าน , ยกศาลา , ยกโรงเรียน , ยกอาคารไม้ , ยกบ้านไม้ , ยกอาคารคอนกรีต ทุกประเภท
ด้วยทีมงานที่มีประสบการณ์ความชำนาญงานทางด้านนี้กว่า 20 ปี ยกบ้าน ดีดบ้านถนนศรีนครินทร์รับแก้ปัญหาอาคารบ้านเรือนทั่วไปที่มีปัญหาฐานล่างที่ไม่มั่นคงเกิดอาการซุดแตกร้าว เนื่องจากเข็มไม่ได้
มาตรฐาน รับแก้ปัญหาที่เกิดพร้อมรับกดเข็มเสริมให้ใหม่ด้วยระบบไฮดรอลิก ด้วยระบบความแรงสูง ระยะความลึกไม่เกิน 21 เมตร โดยใช้เข็ม ไอ 18 พร้อมปัดระดับอาคารบ้านเรือน
ที่เกิดปัญหา พร้อมทำตะแกงเทฟุตติ้ง รับตัวอาคารให้ใหม่ ดีดบ้านราคาถนนศรีนครินทร์ทำงานด้วยความละเอียดรอบคอบ ระมัดระวัง ไม่เคยเกิดปัญหาขณะทำงานและหลังจากทำงานแล้วเสร็จ
ท่านจึงมั่นใจได้ว่าจะได้ช่างผู้ชำนาญทำงานให้กับท่านตัวจริง และได้งานที่มีมาตรฐาน และความปลอดภัยจากทางเรา หลังจากดีดบ้านขึ้นเรียบร้อยแล้ว
การดีดบ้านยกบ้านถนนศรีนครินทร์
นั้นเป็นการตัดยกโครงสร้างบ้านทั้งหลังให้สูงขึ้น แล้วเสริมเสากับตัวบ้านใหม่ลงบนฐานรากเดิมหรือฐานรากใหม่ที่มีการเสริมความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ซึ่งปกติจะต้องดำเนินการโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แต่ในช่วงหลังนี้ความต้องการในการดีดหรือยกบ้านมีมากขึ้น ประกอบกับค่าใช้จ่ายในการดีดหรือยกบ้านสำหรับบริษัทที่มีมาตรฐานในการทำงาน มักจะคิ
ดค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง เนื่องจากเป็นการทำงานที่ต้องอาศัยประสบการณ์สูงและมีความเสี่ยงค่อนข้างมาก ทำให้มีช่างที่เคยรับจ้างดีดหรือยกบ้านตามต่างจังหวัด ซึ่งมักจะเป็นบ้านไม้มารับจ้างยกบ้านตามประสบการณ์เดิมที่เคยทำกันมา แต่การดีดบ้านที่เป็นโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กต่างจากการดีดบ้านไม้ค่อนข้างมาก เพราะน้ำหนักบ้านมีมากกว่าหลายเท่า และโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าโครงสร้างไม้ ดังนั้น จึงมีข่าวการทรุดตัวของบ้านขณะทำการยกจนมีผู้เสียชีวิตมาแล้วหลายครั้ง ดังนั้น จึงอยากให้ข้อคิดในกรณีที่อยากจะดีดบ้าน ดังนี้
1. วิศวกรโครงสร้างที่มีความเชี่ยวชาญ สามารถดีดอาคารได้แทบทุกชนิด ทั้งโครงสร้างไม้, คอนกรีตเสริมเหล็ก หรือแม้แต่โครงสร้างเหล็ก แต่อาคารที่เหมาะในการยก คืออาคารเป็นหลังเดี่ยว
เช่น บ้านเดี่ยว ไม่เหมาะสำหรับตึกแถวหรือทาวน์เฮ้าส์ เพราะการดีดบ้านถนนศรีนครินทร์จะต้องทำทั้งหลัง ไม่สามารถทำเฉพาะส่วนได้ ส่วนตึกแถวหรือทาวน์เฮ้าส์ หากต้องการทำ ต้องทำพร้อมกันทั้งแถว
2. การดีดหรือยกอาคารถนนศรีนครินทร์ตามกฎหมายแล้วถือเป็นการดัดแปลงอาคาร จำเป็นต้องมีการยื่นขออนุญาตต่อเจ้าพนักงานท้องถิ่น ซึ่งตามกฎหมายต้องมีวิศวกรออกแบบและควบคุมงาน
เพื่อรับผิดชอบการทำงานดังกล่าว
3. ระดับน้ำท่วมในปี 2554 ไม่ใช่ระดับน้ำท่วมที่สูงที่สุดเท่าที่จะมีได้ เนื่องจากน้ำท่วมดังกล่าวเกิดจากความผิดพลาดในการบริหารจัดการน้ำระดับประเทศ ดังนั้น หากเกิดความผิดพลาดขึ้นอีก
ไม่สามารถตอบได้ว่าน้ำจะท่วมในบริเวณเดิมอีกหรือไม่ หรือจะท่วมแค่ไหน อาจจะมากกว่าที่เคยท่วมก็ได้ เพราะหลังเหตุการณ์น้ำท่วมแล้ว ส่วนราชการในแต่ละพื้นที่ก็ต้องจัดทำแผน เพื่อป้องกันพื้นที่ของตนเอง ดังนั้น ไม่สามารถคาดเดาได้เลยว่า หากยกบ้านหนีน้ำแล้ว ระดับที่ยกนั้นจะเพียงพอ
4. การดีดบ้านถนนศรีนครินทร์ขึ้นจะทำให้ต้องมีการเพิ่มบันได หรือทางลาดเพื่อขึ้นบ้าน ดังนั้น การใช้สอยของตัวบ้านจะผิดจากลักษณะในปัจจุบัน ซึ่งอาจไม่เหมาะสมสำหรับผู้สูงอายุในการเข้าถึงตัวบ้าน เนื่องจากต้องเดินขึ้นบันไดที่ตามความสูงมากขึ้น
5. ค่าใช้จ่ายในการดีดบ้านค่อนข้างสูง เคยมีผู้ประเมินไว้ว่าประมาณครึ่งหนึ่งของราคาค่าก่อสร้างบ้านใหม่ขนาดเท่ากับบ้านที่จะดีด ดังนั้น ท่านเจ้าของบ้านควรพิจารณาว่า การดีดบ้านเพื่อให้สูงขึ้น
แล้วได้บ้านเดิมสภาพเดิม เทียบกับการก่อสร้างบ้านใหม่เลย เพื่อให้ได้สภาพบ้านที่สมบูรณ์กว่า อย่างไหนคุ้มกว่ากัน
6. การดีดบ้านถนนศรีนครินทร์จำเป็นจะต้องใช้วิศวกรโครงสร้างผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แม้แต่วิศวกรบางท่านที่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างทั่วไปก็ยังยากที่จะสามารถทำงานแบบนี้ได้ ดังนั้น
หากต้องการจ้างผู้มาดำเนินการดีดบ้าน ขอให้ตรวจสอบประสบการณ์และบุคลากรให้ดีว่าสามารถทำได้จริง แนะนำว่าควรขอข้อมูลของบ้านที่บริษัทเคยยก แล้วลองโทรไปคุยว่าการบริการเป็นอย่างไร
เพื่อเป็นข้อมูลในการพิจารณา
ถนนศรีนครินทร์ (อักษรโรมัน: Thanon Srinagarindra) เป็นถนนที่ตั้งชื่อขึ้นเพื่อเฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี
มีจุดเริ่มต้นจากถนนลาดพร้าวที่เขตบางกะปิ กรุงเทพมหานคร ไปบรรจบกับถนนสุขุมวิทที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ลักษณะถนนแบบ 6-8 ช่องจราจร
ระยะทางทั้งหมด 20.181 กิโลเมตร โดยมีระยะทางอยู่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 12.5 กิโลเมตร ในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ 7.681 กิโลเมตร ตลอดแนวถนนไปจนถึง
ทางแยกศรีเทพาเป็นเส้นทางส่วนใหญ่ของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ซึ่งตั้งอยู่บริเวณเกาะกลางถนน